A Chevrolet havia estimado inicialmente que iria ficar em torno dos 550CV, mas os ajustes finais no motor 6.2 V8 LSA equipado com um supercharger Eaton do tipo roots, intercooler mais eficiente e captação de ar exclusiva conseguiram o impressionante número. Além disso, a direção será elétrica (ao invés de hidráulica), para não roubar a potência obtida.
Toda essa energia deverá estar acompanhada por um câmbio manual Tremec de 6 marchas, ou um automático de mesmo número de velocidades com 3 opções de modo de troca, entre Drive, Sport e Manual. Ainda traz radiador de óleo para o diferencial, amortecedores Magnetic Ride e gerenciamento esportivo para o controle de tração.
Fonte: Chevrolet.
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