FANTÁSTICO VIRTUAL TUNING

BELOS CARROS.

BUGATTI GANGLOFF CONCEPT

 O designer Paweł Czyżewski idealizou um carro conceito para a Bugatti.

A modelagem 3D foi muito bem sucedida e teve inspiração no carro modelo 1938 Tipo 57 SC Atalante Coupe.

COMPARATIVO DE FOGUETES.

BUGATTI VEYRON By GEMBALA.

FOTOS COM TAMANHO PARA WALLPAPER

PASSEIO PELOS SUPER-CARROS DE LONDRES.

Hoje o post é internacional (e espetacular). Os flagras foram feitos pelo Roberto em Londres no mês de julho desse ano. Nessa época muitos “árabes, alguns milionários do Kuwait e até a Família Real do Catar vão passear com seus hypercars pela cidade de Londres e outras na região da Europa.” E ele conseguiu flagrar vários carrões que vocês podem conferir nas fotos.

Primeiramente, a maioria dos carros desse post não tem nenhum exemplar no Brasil. Desse grupo podemos citar o Koenigsegg Agera R, que custa cerca de 1 milhão de euros na Europa; o Xenatec 57S, que é um tunning de um Maybach 57S que transforma o sedã em um coupé; a SLR Brabus, que está com a cor externa “cromada”; as SLS FAB Design, que também são tunning de muito bom gosto; o Pagani Zonda Cinque, que tem apenas dez unidades produzidas no mundo inteiro (5 coupé e 5 roadster) e é claro que não poderíamos esquecer dos 4 Bugatti Veyron de versões diferentes que aparecem apenas nesse post (e o Brasil não tem nenhum).

O post ainda tem fotos de outros supercarros, mas isso você confere olhando aqui embaixo. E quem quiser ver mais fotos da viagem do Roberto à Europa dá uma olhada lá no Flickr ou no Facebook dele.

Flickr: http://www.flickr.com/photos/rgfphotography/
Facebook: http://www.facebook.com/#!/pages/RGF-Photography
Youtube: http://www.youtube.com/user/Exoticscarsbrazil/

Ferrari 599 GTO:

SAUDITA DE 22 ANOS PAGA 71 MIL DOLARES PARA SER O 1º A TER UM AVENTADOR NA ARÁBIA SAUDITA.

VERDADEIRO TUNING VIRTUAL

SÓ TOP DE LINHA.

AS CIFRAS DO ANTIGOMOBILISMO.

OS CARROS MAIS CAROS E SUAS TECNOLOGIAS.

Quem está disposto a pagar mais de US$ 1.500.000 em um automóvel quer ter o auge do desenvolvimento tecnológico. E é isso que o feliz proprietário dessas máquinas está adquirindo.

 

INTERIOR DE LUXO.

SUPER CARROS EM SÃO PAULO.

OS 10 CARROS MAIS CAROS EM 2011.

A famosa revista norte-americana, Forbes, publicou um ranking dos carros mais caros do mundo em 2011.
Aqui ficam os 10 Carros mais caros do mundo:

10°. Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce | Preço: $ 455.400

BUGATTI VEYRON. FIBRA DE CARBONO E OURO.

BUGATTI GRAND LÒR BLANC.

PROJEÇÕES DA BUGATTI.

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Bugatti Veyron vs dois Nissan GT-R

http://www.tuning.online.pt/videos/category/sem-categoria/

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Acidente Bugatti EB110 SS na Russia

Se considera o Bugatti Veyron uma obra-prima automóvel, então renda-se incondicionalmente à beleza, ao luxo, ao requinte e à perfeição da última criação da prestigiada marca, o Galibier 16C, que muitos já dizem ser o mais belo automóvel alguma vez construído. Digno de um rei ou de um príncipe; inacessível ao comum dos mortais.

Um veículo como este não surge do nada. Um longo caminho foi percorrido até aqui que é, no fundo toda a tradição Bugatti. O Galibier 16C é como uma pedra polida por anos e anos de erosão que lhe conferiram a sua forma magnífica. Para quem conhece a história da marca não será difícil ver nele os majestosos modelos da série Royale, com o longo compartimento do motor escondendo grandes e potentes máquinas e a sua traseira curta e redonda. De resto, até pelo seu nome, não é segredo para ninguém que este modelo se inspira no belíssimo Type 57C Atlantic, de 1937, um automóvel inovador para o seu tempo, com uma carroçaria aerodinâmica composta por duas peças moldadas em alumínio e unidas longitudinalmente por um cordão de rebites. Assombroso.

No que toca à excelência tecnológica o novo modelo faz jus ao seu antecessor. A inconfundível carroçaria foi executada manualmente em painéis fibra de carbono azul escuro e alumínio polido. O compartimento do motor abre-se através de duas portas em asa, revelando um enorme bloco de 8000 cc. e 16 cilindros sobrealimentado, debitando 800Cv e capaz de levar o Galibier a ultrapassar alegremente os 350 km/hora. E como se não bastasse - pasme-se! - este motor tem a possibilidade de funcionar a etanol, prometendo performances verdadeiramente surpreendentes. Travões em cerâmica e uma suspensão sofisticada foram especialmente concebidos para conseguir manter na estrada a altas velocidades um veículo desta dimensão e deste peso.

Como seria de esperar os interiores são irrepreensíveis em matéria de luxo e requinte. Muito sóbrios e funcionais, estão revestidos em pele castanho-claro com aplicações em raiz de nogueira. Para além do painel de comandos, a consola central exibe dois mostradores circulares, muito clássicos, que permitem a todos os passageiros a leitura da velocidade e desempenho do motor. Na consola existe também um relógio Tourbillion Parmigiani Reverso amovível, que pode ser colocado no pulso do condutor. Pequenos pormenores que nos dizem que um Bugatti não é apenas mais um automóvel entre os outros. Por isso é que há tão poucos.

Ainda não há qualquer estimativa de preços ou perspectiva de produção para este fabuloso concept car. O actual presidente da marca, Franz-Josef Paefgen, admitiu no entanto que este modelo é apenas um entre vários outros que serão concebidos para comemorar o centenário da marca. Nós ficamos à espera, ansiosos.

Leia mais: http://obviousmag.org/archives/2009/11/bugatti_galibier_16c_concept.html#ixzz1VtB2FwBB