Um miniguia com truques inteligentes para contornar sete roubadas comuns em viagens
Quem viaja está potencialmente sujeito a imprevistos. Mas, tirando a decisão de a sua sogra viajar com você, para tudo há uma solução. Saiba o que fazer se…
A bateria descarregar
• “Ligue” os dois ganchos de uma ponta do cabo nos polos positivo e negativo da bateria descarregada.
• Conecte o gancho “positivo” da outra extremidade do cabo no polo positivo da bateria do veículo com a bateria nos trinques.
• Encaixe o grampo que restou em qualquer parte metálica da carroceria desse outro automóvel.
• Dê partida no carro que veio socorrer você e deixe-a funcionar por cinco minutos.
• Ligue seu veículo e mantenha-o assim.
• “Ligue” os dois ganchos de uma ponta do cabo nos polos positivo e negativo da bateria descarregada.
• Conecte o gancho “positivo” da outra extremidade do cabo no polo positivo da bateria do veículo com a bateria nos trinques.
• Encaixe o grampo que restou em qualquer parte metálica da carroceria desse outro automóvel.
• Dê partida no carro que veio socorrer você e deixe-a funcionar por cinco minutos.
• Ligue seu veículo e mantenha-o assim.
Ao trocar o pneu, perder os parafusos:
Tome “emprestado” um parafuso de cada uma das outras rodas. “Mas, por segurança, não passe dos 100 km/h. E, claro, ache uma borracharia depois”, diz Pedro Scopino, consultor do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios de São Paulo.
Tome “emprestado” um parafuso de cada uma das outras rodas. “Mas, por segurança, não passe dos 100 km/h. E, claro, ache uma borracharia depois”, diz Pedro Scopino, consultor do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios de São Paulo.
A neblina apertar
• “Não use o farol alto, pois ele reflete no nevoeiro e atrapalha sua visão”, diz Aldo Piedade, instrutor da escola de pilotagem Alpie, em São Paulo.
• De “rabo de olho”, acompanhe o traçado da pista (mirando a faixa e o guard-rail) para perceber o que está adiante.
• “Não use o farol alto, pois ele reflete no nevoeiro e atrapalha sua visão”, diz Aldo Piedade, instrutor da escola de pilotagem Alpie, em São Paulo.
• De “rabo de olho”, acompanhe o traçado da pista (mirando a faixa e o guard-rail) para perceber o que está adiante.
O carro atolar
• Tire os tapetes do carro e coloque-os na frente das rodas que fazem a tração (se o modelo tiver tração nas dianteiras, coloque-os na frente, por exemplo).
• Saia com o veículo devagar.
• Tire os tapetes do carro e coloque-os na frente das rodas que fazem a tração (se o modelo tiver tração nas dianteiras, coloque-os na frente, por exemplo).
• Saia com o veículo devagar.
Entrar na reserva
• Desligue o ar-condicionado. Ele exige mais do alternador e do motor, gastando mais combustível.
• Rode em rotação baixa: pise leve no acelerador e dirija em quarta ou quinta marcha.
• Desligue o ar-condicionado. Ele exige mais do alternador e do motor, gastando mais combustível.
• Rode em rotação baixa: pise leve no acelerador e dirija em quarta ou quinta marcha.
Avistar um obstáculo próximo, na chuva
• Não pise no freio nem vire o volante de forma brusca.
• Mantenha a direção reta e freie progressivamente.
• Ao sentir seu corpo ir para a frente, desvie.
• Não pise no freio nem vire o volante de forma brusca.
• Mantenha a direção reta e freie progressivamente.
• Ao sentir seu corpo ir para a frente, desvie.
Tiver dores no corpo
1 Encoste. Saia e ande ao redor do carro. “Faz o sangue circular pelo corpo, oxigenando os músculos que estão tensionados”, diz Evaldo
Bosio Filho, especializado em fisioterapia ortopédica pela Santa Casa de São Paulo.
2 Antes de seguir viagem, alongue-se assim:
1 Encoste. Saia e ande ao redor do carro. “Faz o sangue circular pelo corpo, oxigenando os músculos que estão tensionados”, diz Evaldo
Bosio Filho, especializado em fisioterapia ortopédica pela Santa Casa de São Paulo.
2 Antes de seguir viagem, alongue-se assim:
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