Garoto pegou escondido a Maserati de seu pai.
Ele chegou a bater em outro veículo no estacionamento.

FOTO ILUSTRATIVA.

Um menino de 10 anos foi parado pela polícia de Hong Kong, na China, após ser flagrado dirigindo a Maserati de seu pai, segundo o jornal "South China Morning Post".
O garoto pegou as chaves do veículo em uma gaveta destrancada no apartamento da família, perto do centro de Hong Kong, e resolveu dar uma volta na segunda-feira.

Ele chegou a bater em outro veículo no estacionamento, mas continuou dirigindo o esportivo de luxo, que seu pai pagou US$ 200.320 em 2009, por mais 300 metros em uma estrada movimentada.

Uma pessoa que viu o garoto ao volante avisou a polícia.
http://g1.globo.com/planeta-bizarro/noticia/2012/01/menino-de-10-anos-e-flagrado-dirigindo-carro-de-luxo-em-hong-kong.html

Novitec Tridente Maserati GranCabrio

Novitec Tridente, braço da empresa alemã que privilegia os Maseratis com seus produtos, está lançando sua mais recente linha de equipamentos para o Maserati GranCabrio. O destaque fica para a instalação de um supercharger junto de um intercooler resfriado a água, escape esportivo completo em aço inox e modificações na injeção eletrônica, o que faz o V8 4.7 produzir impressionantes 590CV a 7.300rpm e 58,3kgfm de torque máximos, permitindo ao conversível, consequentemente, fazer o 0-100km/h no tempo de 4,5 segundos. A velocidade máxima fica em 301km/h.

A gama de equipamentos oferecida pela Novitec se completa com um novo conjunto de rodas de liga leve (21 polegadas na dianteira e 22" atrás), um pacote aerodinâmico que inclui spoiler dianteiro, contorno da grade, saias laterais, difusor traseiro e spoiler na tampa do porta-malas, com todas as peças feitas em fibra de carbono. Para evitar raspar estas belezinhas em obstáculos ou rampas, a suspensão coilover opcional tem um sistema hidráulico para levantamento em até 40mm.

Fotos em Destaque

Carro-base: Maserati GranCabrio Sport
Motor 4.7 V8 aspirado, a gasolina
Kit supercharger Novitec Tridente, com pressão máxima a 0,35bar:
- Intercooler resfriado a água
- Coletor de admissão especial
- Novos bicos injetores
- Remapeamento de ECU
Sistema de escape esportivo em aço inox Novitec Tridente, com saída quádrupla de 90mm de diâmetro e válvula de ronco (opcional)
Potência máxima: 590CV a 7.300rpm
Torque máximo: 58,3kgfm a 5.400rpm
0-100km/h: 4,5s
Velocidade máxima: 301km/h
Suspensão coilover ajustável com sistema de levantamento hidráulico Novitec Tridente
Rodas de 3 peças Novitec Tridente 9x21" dianteiras, 11,5x22" traseiras
Pneus Pirelli P Zero 255/30ZR21 dianteiros, 315/25ZR22 traseiros
Spoilers dianteiros separados em fibra de carbono Novitec Tridente
Contorno de grade dianteira em fibra de carbono Novitec Tridente
Saias laterais em fibra de carbono Novitec Tridente
Difusor traseiro em fibra de carbono Novitec Tridente
Spoiler de tampa de porta-malas Novitec Tridente