CAMARO, SUAS VÁRIAS FACES E SUA HISTÓRIA.

CAMARO. SUA HISTÓRIA

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História do Camaro

• 1966: Lançamento.
• 1967: Escolhido como Pace Car oficial das 500 Milhas de Indianapolis.
• 1968: Marca a estréia de outro símbolo entre os Camaros, o SS.

A chamada 1st Generation tem como caracteristicas: - ano de 1967 - produção total de 220.906 carros - ano de 1968 - produção total de 235.147 carros - ano de 1969 - produção total de 243.085 carros Estes veiculos permitem em seus VIN (Vehicle Identification Numbers)uma forma de identificar os motores 6 cilindros (em linha) dos V8; em seu terceiro caracter, o numero "3" indica que é 6 cilindros, ao passo que o numero "4" indica ser um V8.

A década de 1970 não foi proveitosa para o Camaro: a subida do preço do petróleo fez o consumidor optar por veículos que consumiam menos. Medidas antipoluição fizeram acabar com os grandes V8 e em 1972 o fim da produção do SS e em 1973 o surgimento do Camaro LT privilegiando mais o luxo e o conforto e menos a potência, dando lugar inclusive aos motores 6 cilindros em linha, menos potentes e mais econômicos.

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Fonte:  Wikipédia a Enciclopédia livre

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GMC ACADIA. FACELIFT.

GMC CLASSICA. PERFEITA.

VIRTUAL CUSTOM. GM SILVERADO 2012

OPALA. VÁRIAS GERAÇÕES.

CHEVROLET SONIC. CHEGANDO PARA BRIGAR.

SILVERADO, LINHA 2012.

SIERRA 3500. A GIGANTE DA GMC.

GMC DENALI XT CONCEPT.

GMC GRANITE. CONCEITO.

A grande estrela da GMC no Salão de Detroit é, quem diria, um compacto. O Granite Concept é um compacto que junta o melhor de uma minivan e de um crossover, sendo ainda pequeno e prático nas cidades. Caso chegue à produção, será o modelo mais pequeno da GMC, fabricante de caminhões leves e picapes grandes.

Com 4,09 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,53 m de altura, o Granite foi pensado para jovens urbanos que precisam de funcionalidade e que não chegariam nem perto de umSUV grande. Foram jovens deste estilo que ajudaram a projetar um veículo com bastante espaço interno, praticidade e tecnologia.

O jeito “quadradão” do exterior resulta em bom espaço interno e muito modularidade no interior, com bancos rebatíveis. O interior é bem desenhado, com estilo moderno e envolvente. No painel há uma larga tela com todas as informações sobre o funcionamento do veículo. Aumentando ainda mais a modularidade, as portas são suicidas e não há coluna central!

No exterior o Granite possui faróis e lanternas de LEDs, a ampla grade e o capô alto confere um estilo bastante musculoso ao carro, juntamente com as grandes e belas rodas. A plataforma do carro é a mundial Delta 2 e o motor é um 1.4 turbo, o mesmo que será utilizado pelo Cruze americano.

Não sabemos se este modelo chegará à produção, as chances são grandes, esperamos que as simplificações sejam poucas, pois a proposta do carro é muito boa e tem tudo para dar certo!

Fonte | Net Car Show
Imagens | Divulgação

http://www.motorpasion.com.br/crossover-suv/salao-de-detroit-gmc-granite-concept