Nascido como um conceito em 1959, virou realidade em 1963 e foi extinto em 1982. O tempo foi suficiente para que a ‘nave’ se tornasse um dos ícones da indústria automotiva americana.
Foi desenhado em pleno BOOM do sentimento de exploração do espaço sideral.. suas formas são totalmente inspiradas e explicadas por foguetes da Nasa. A cabine, o desenho geral, tudo, tudo mesmo foi baseado nesse conceito de que os carros, dali em diante, seriam pequenas naves espaciais, e portanto, deveriam ter uma aerodinâmica para tal. Isso revolucionou a maneira de desenhar os carros. Nos EUA, na Europa, e até mesmo no Brasil. Todos com forma de cunha, para facilitar o corte da resistência do ar em velocidades extremas (200km/h para um carro de rua da época era o máximo).
Em 2009, a Chevrolet resolveu que deveria redesenhar o ícone, novamente como um Show Car, um Concept, e realmente o fez, somando-se a isso o esforço de retornar como uma marca para o público jovem americano, o Stingray, junto com Camaro (recém lançado depois de um restyling), Hummer, e algumas outras marcas do grupo GM, foram escolhidos para ser os Autobots nos filmes da trilogia Transformers.
O Stingray aparece no segundo filme, Revenge of the Fallen (traduzido erroneamente para o português como ‘A Vingança dos Derrotados’), no papel de Sideswipe. O ronco do carro impressiona quase tanto quanto o visual. E ele quem eu vou mostrar daqui pra frente.
[com informações da cabeça, do wikipedia.org, e fotos do driveblog que eu vou começar a seguir com afinco porque vale MUITO a pena]
http://www.areadedescanso.org/2011/09/27/carro-do-dia-corvette-stingray/
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