A Peugeot vai apresentar no Salão de Genebra 2012 o 208 GTi Concept, protótipo da versão mais apimentada do novo hatch 208, que irá substituir o Peugeot 207 no mercado brasileiro ano que vem.
Como toda versão esportiva, o modelo apresenta um design mais agressivo em relação ao modelo padrão, adotado com a inserção de duplas saídas de escape cromadas, spoiler e saias na carroceria. Por dentro, um acabamento nas cores preta e vermelha, além de couro no revestimento do bancos esportivos e do painel, e pedais de alumínio.
A característica mais apimentada do 208 GTi é afirmada pelo bloco 1.6 litro turbo (THP) de 200 cv e 28 kgfm de torque, utilizado também pelos modelos RCZ, 308, 408 e 3008. São menos de sete segundos para o 208 GTi ir de 0 a 100 km/h.
Para aproveitar este desempenho da melhor forma e com mais segurança, a suspensão foi modificada, e as bitolas e discos dos freios estão mais largos.
Segundo a revista Quatro Rodas, o Peugeot 208 deve aparecer no Salão do Automóvel de São Paulo em outubro, inclusive a versão "mais quente" GTi que você vê nas fotos.
 | Peugeot 208 GTi Concept 2012 1024x768 1280x1024 1600x1200 |
Como toda versão esportiva, o modelo apresenta um design mais agressivo em relação ao modelo padrão, adotado com a inserção de duplas saídas de escape cromadas, spoiler e saias na carroceria. Por dentro, um acabamento nas cores preta e vermelha, além de couro no revestimento do bancos esportivos e do painel, e pedais de alumínio.
A característica mais apimentada do 208 GTi é afirmada pelo bloco 1.6 litro turbo (THP) de 200 cv e 28 kgfm de torque, utilizado também pelos modelos RCZ, 308, 408 e 3008. São menos de sete segundos para o 208 GTi ir de 0 a 100 km/h.
Para aproveitar este desempenho da melhor forma e com mais segurança, a suspensão foi modificada, e as bitolas e discos dos freios estão mais largos.
Segundo a revista Quatro Rodas, o Peugeot 208 deve aparecer no Salão do Automóvel de São Paulo em outubro, inclusive a versão "mais quente" GTi que você vê nas fotos.
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