BELOS CARROS.

SUBARU LEGACY PARA FOUR DESIGN.

SUBARU ADVANCED TOURER.

SUBARU GT 300

VIRTUAL CUSTOM: SUBARU BRZ By MARCO MANHÃES.

SUBARU IMPREZA + HONDA CIVIC HATCH. VEJA O RESULTADO.

SUBARU IMPREZA. CONCEITO.

NOVO SCION FR-S.

Outro salão do automóvel, uma outra versão do Toyota e Subaru 's parceria conjunta carro esportivo de tração traseira. Vimos FT-86 Toyota do conceito II em Genebra no início deste ano, juntamente com ochassis da versão da Subaru do carro . Agora aqui em New York , Scion tomou os envoltórios fora de seuFR-S , um número pouco sexy que cavalga sobre esta mesma plataforma.

FR-S, que significa "motor dianteiro, tração traseira, esporte," (ou "maldito" muito doce ", segundo Jack Hollis, presidente Scion do vice) é uma homenagem da montadora ao infame AE-86 Corolla - um carro que foi muito elogiado por seu corpo leve e excelente equilíbrio sem ter a produzir uma tonelada de poder. Sob o capô está um naturalmente aspirado de 2.0 litros Boxer flat-four acoplado a qualquer um manual de seis velocidades ou transmissão automática. Os passeios FT-S em afiadas rodas de 20 polegadas, escondendo-se um conjunto absolutamente monstruosa de 18 polegadas de carbono rotores de freio de cerâmica, que são fixadas as rodas como uma motocicleta. Não conte com os de produção que façam ...

Hollis diz que o projeto do FR-S 'é inspirado pelo lendário Toyota 2000GT, e podemos até mesmo ver um pouco do Lexus LF-A nas formas angulares que se misturam com curvas elegantes. Este é um conceito quente, e fomos informados que ele visualiza uma nova adição à família Scion chegando em 2012. (Sim, nós sabemos.)

Toyota-Subaru cupê esportivo

SUBARU IMPREZA.

Subaru Impreza

fonte da imagem: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpmj_sjyERlxxbmbmdMQ6TKBOMzearFp73zby5-A4pG0D6vHtN4lb6_c6X9GOLjLAE-KCIn2xhXqMH5QMkhUqnjGnNWlMmPSfeSeZBk2mphZ-I-FUxri3ELgWcZ0zz7R17Nsmr3JFe-TQ/s1600/

Esse carro teve suas vendas iniciadas em 1993 e hoje em dia está começando sua quarta geração. Como já é de costume eu vou dividindo no post a geração e as especificações.

Subaru Impreza 1993

fonte da imagem: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/

A primeira geração que foi até 2000 começou a fazer sua fama. O Impreza foi o único carro que quando comparado com seus concorrentes, tinha a versão AWD (All Wheel Drive) disponível sempre. Outro diferencial era que a Subaru tinha o costume de usar os motores Boxer (em H, no caso do Impreza 4 cilindros) e o modelo mais básico possuia o motor 1.8L gerando 110cv de potência e somente a tração dianteira. Mas, como somente um carro assim não satisfaz o público, além da versão 4 portas sedan e 5 portas SW, também foi criada a versão coupé.

Primeira geração do WRX

fonte da imagem: http://iagperformance.com/images/gallery

A versão chamada WRX (World Rally Cross) começou em 1992 e foi o início da fama do Impreza, nessa versão o motor já era 2.0L turbo e tinha em média 210cv. Mais 2 anos e a marca apresenta uma versão mais apimentada ainda em 1994, chamada de STi (Subaru Technica International), assim foi um WRX com mais melhoras chegando a 280cv com o motor 2.0L. Em 1995 para a versão normal do Impreza havia a opção do motor 2.2L chegando a 145cv e em 1998 o motor 2.5L com 155hp.

A segunda geração logo veio em 2001, com a intenção de ser um carro mais seguro e refinado. Alguns foram críticos com os faróis redondos parecendo os olhos de um inseto que foram remodelados em 2004 e ficaram conhecidos como olhos de crocodilo e na versão final dessa geração, a frente mais agradável teve a fama dos olhos de águia. Ao longo dessa geração as opções de motor foram 1.5L, 2.0L e 2.5L que no final chegou a ter 173cv. A versão WRX, como sempre turbo, chegava a 227cv, e por final a mais potente versão WRX STi, com o motor 2.5L turbinado chegava a 300cv.

Versões do Impreza até 2007

fonte da imagem: http://www.scoobypedia.co.uk/uploads/Acronyms/

Em 2007 começou a terceira geração do Impreza, agora com a opção da carroceria Hatch. No início foi um concorrente avassalador contra o rival eterno Lancer (que acabou tendo mudanças drásticas para acompanhar o Impreza). A versão básica vinha com o motor 1.5L de 107cv, se quisesse gastar mais um pouco, havia o motor 2.0L de 150cv ou 2.5L de 170cv. O modelo WRX possuía o motor 2.5 Turbo com 224cv que em 2009 foi aumentado para 265cv. Já o WRX STi chegava aos 305cv.

Terceira geração do Impreza WRX STi

fonte das imagens: www.subaruinthenews.com

Enfim, o Impreza sempre teve seu ar esportivo, ao longo das gerações foi tendo cada vez mais acessórios, controles de tração mais precisos, bancos concha, trocas de marcha no volante, controle de arrancada e foi se destacando no Rally e agora já estão sendo publicadas as fotos da quarta geração que parece mais um "facelift".

Subaru Impreza 2012

fonte da imagem: http://racionauto.blogspot.com