Lançado em 2004 o Fox divide a mesma
plataforma com o Polo seu irmão mais velho, De inicio cogitava-se que o
Fox viria para substituir o Gol coisa que não aconteceu devido ao
custo final do carro que acabou ficando superior ao Gol. Mesmo assim o
VW Fox ganhou vida própria e conseguiu abocanhar uma ótima fatia do
mercado, sendo atualmente o 2° carro mais vendido da Volks no Brasil,
perdendo apenas para o Gol. Isto graças ao seu bom espaço interno que
engana quem olha de fora, apesar da aparência de carro compacto o Fox
oferece mais espaço que o Gol e com um acabamento um pouco melhor.No
final de 2004 chega as lojas a versão 4 portas do Fox.
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http://www.encontracarros.com/FOX.php
VW Fox 2007. O chegam ao mercado as versões Crossfox e Spacefox.
No final de 2007 a família Fox ganhou a versão perua chamada de Spacefox (foto acima) que tenta unir o espaço de uma van com o design de perua, a Specefox é até hoje importada da Argentina. Logo depois foi lançada a versão off Road que foi chamada de Crossfox(foto abaixo), seguindo a tendência dos modelos Off Roads urbanos, esta versão traz suspensão elevada pneus e rodas maiores, stribo nas laterais e uma barra de proteção na frente, bússola e acabamento interno diferenciado em duas cores. Esta versão que alias teve uma boa aceitação no mercado brasileira.
Na versão 2007 o Fox ganhou um novo painel de instrumento baseado no do Polo. Ganhando contagiros, termômetro de água e iluminação azulada.
VW Fox 2008. Mudanças no para-choque, uma versão esportiva e recall das versões anteriores.
Em 2008 o Fox recebeu alterações no pára-choque frontal. E recentimente a VW lançou uma versão "esportiva" do Fox chamada de Fox Extreme que traz rodas de liga leve aro 15 e alguns diferenciais na pintura e no interior, mas o motor é o mesmo que equipa as outras versões do Fox o 1.6 de 104cv.
As versões 2006 e 2007 do Fox Crossfox e SpaceFox tiveram de passar por um recall devido a um problema no sistema de rebatimento do banco traseiro onde alguns proprietários tiveram parte dos dedos decepados durante o rebatimento do banco traseiro. A solução foi instalar um sistema igual ao modelo que é exportado para a Europa, sistema que agora é implantado nos Fox brasileiros.
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